湖北冷库工程快速发展
发布时间： 2024-04-26 15:36:54 | 发布作者： 华体汇app入口
毫无疑问，随人民生活水平的持续提高，冷链的空前发展，生鲜电商的积极布局，以及国家和地方政府对食品安全带来的负面影响格外的重视，冷链仓储和运输正在被推向风口浪尖，很多重点地区正在兴建有规模、高水平、规范的冷链物流仓储和运输企业。另外，近年来冷链物流产业规划及扶持政策和行业标准频繁出台，国家层面开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转变发展方式与经济转型，使我国冷链物流业不断被提升到很重要的高度。这也将促使冷链基本的建设不断向专业化和规模化方向发展。综上可知，我国未来冷库的市场具有无限的潜力，冷库的大规模建设也势必直接带动冷藏车的市场需求与之相适应。
我省农产品冷链物流已形成以特色、优质农产品生产基地为基础，以区域性、综合性和专业性冷链物流市场为依托，以企业为载体的多元发展格局。
——冷链物流初具规模。我省是农业大省，据统计，2013年全省生产肉类699.4万吨、蔬菜3603.6万吨、水果495.3万吨、水产品233.9万吨。目前，全省肉类、水产品与果蔬的冷链流通率分别为16%、21%和7%，冷藏运输率分别为30%、36%和15%。
——基础设施逐渐完备。据调查，全省现有冷冻库容量100万吨，冷藏库容量114万吨，冷链运输车1641辆；全省在建冷冻库容量50万吨，冷藏库容量73万吨；大部分大型商业超市及其连锁经营点配置了冷藏冷柜设施。
——先进的技术逐步推广。冷库建设正由传统冷库向现代化的钢结构单体拼装库快速转型，制冷工艺从高温、低温发展为预冷、气调、超低温、速冻、恒温、制冰等很多类型。运输车辆向高温、低温和常温“三层温”冷藏车发展，GPS定位、恒温控制运输和蔬菜真空预冷技术迅速推广。
——优势企业快速成长。全省从事冷链物流的企业452家，一批肉类食品、农产品批发商业市场、商业终端的冷链物流和专业的第三方冷链物流公司不断壮大，呈现出网络化、标准化、规模化和专业化的发展态势。
目前，我省农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，远未形成与农产品资源大省、消费大省相称的现代化冷链物流体系。突出表现在：一是农产品冷链物流基础设施薄弱。不少冷库仍采用老技术，设施陈旧老化，仅限于肉类、鱼类的冷冻和储藏，功能单一，利用率偏低。二是第三方冷链物流公司发展滞后。现有冷链物流公司大多以中小企业为主，经营规模小，服务标准不统一，没形成区域化、连锁化、规模化的服务网络，难以提供全程综合化的冷链物流服务。三是生鲜农产品冷链运输比例偏低。省内80%-90%生鲜农产品仍处在常温下流通，肉类、水产品及果蔬的流通腐损率达18%、20%、30%；储藏、运输、销售等环节存在“断链”现象，全程冷链比率过低。返回搜狐，查看更加多
